Курсовая на тему Проектирование предельновесового прицепного автопоезда c максимальной скоростью 85 км/ч

Автор: Тараканова Наталья

Тип работы: Курсовая

Предмет: Транспорт и грузоперевозки

Страниц: 33

Год сдачи: 2011

ВУЗ, город: МГОУ

Выдержка

2.1 Определение массы автомобиля. Оптимальная нагрузка на оси соответствует: Ведомая ось – 33,3 % Ведущая ось – 66,7 % Максимальная нагрузка: На переднюю ось На заднюю ось Вес всего автомобиля Зная максимальную нагрузку на заднюю тележку автомобиля и коэффициент сцепного веса для прицепных автопоездов Кс = 0,4, находим вес автопоезда: Определяем снаряженную массу автомобиля:

Содержание

1 Задание на курсовой проект. 2 Выбор и расчет параметров автомобиля и его агрегатов. 2.1 Определение массы автомобиля. 2.2 Определения размера шин. 2.3 Выбор значений коэффициентов и некоторых величин, используемых в дальнейших расчетах. 2.3.1 Расчеты параметров двигателя. 2.4 Выбор передаточных чисел трансмиссии. 3 Тяговый и топливно-экономический расчет автомобиля. 3.1 Расчет и построение характеристики мощностного баланса автомобиля. 3.2 Расчет и построение характеристики силового баланса автомобиля. 3.2.1 Расчет времени разгона. Расчет и построение характеристики времени разгона автомобиля до заданной скорости. 3.2 Расчет и построение топливно-экономической характеристики автомобиля. 3.3 Техническая характеристика автомобиля. Список использованной литературы.

Литература

1. Петров В.А. Теория автомобиля, М., МГОУ, 1996. 2. Литвинов А.С., Фаробин Я.Е. Автомобиль – теория эксплуатационных свойств. Машиностроение, 1989. 3. Гришкевич А.И. Автомобили. Теория. Минск, "Высшейшая школа",1986. 4. Понизовкин А.Н. и др. Краткий автомобильный справочник. АО "Трансконсалтинг", НИИАТ, 1994.



НазваниеТипГод сдачиСтраницВУЗ, город
Проектирование легкового автомобиля сухой массой 1300 кгКурсовая201120МГОУ
Две катушки намотаны на один общий сердечник. Определите их взаимную индуктивность, если при скорости изменения силы тока в первой катушке dI1 /dt = 3 А/сКонтрольная20111ТюмГНГУ
Проектирование городского несочлененного автобусадлиной 11,5 мКурсовая201118МГОУ
Проектирование междугороднего автобусадлиной 11 м с максимальной скоростью 115 км/чКурсовая201117МГОУ
Проблема применения психологического знания в предварительном следствииРеферат20119Москва
Лидерство и организационное поведениеРеферат201017Москва
Отчет о преддипломной практике в качестве стажера-тестировщика ПООтчет201012Москва
Кавернометрия, профилеметрия и оценка реальных погрешностейРеферат201020Москва
Экономический аспект времениРеферат201015Москва
Передвижные электростанцииРеферат201010Москва
Яндекс.Метрика